"İki Liman Bir Yol" Anlaşması ile İstanbul Lojistik Bir Üs Haline Geliyor

2013 yılından beri İzmir’de deniz nakliyeciliği ve liman hizmetleri kesiminde faaliyet gösteren Erkport, Çin’den İstanbul’a uzanan denizyolu nakliyeciliğinde yeni bir devir başlatmak üzere Yantai Port Group ile stratejik iş birliği mutabakatı imzaladı. “İki Liman Bir Yol” Mutabakatı kapsamında Çin’in Yantai Limanı ile Haydarpaşa Limanı ortasında bitmiş araç lojistiği, iş makineleri, proje yükleri ve Ro-Ro nakliyatı yapılacak.

Haydarpaşa Limanı’nı bir aktarma limanı haline getirerek Türk limanlarına, Akdeniz ve Karadeniz limanlarına bölgesel olarak önemli bir katkı sağlayacak olan “İki Liman Bir Yol” projesi ile İstanbul, Avrupa, Afrika ve Uzak Doğu ortasında lojistik bir üs olacak.

Projeyle birlikte Kore, Japonya ve Avustralya limanlarının ana aktarma merkezi olan Yantai Limanı üzerinden, Erkport imzasıyla yıllık 100 bin binek aracın taşınması sağlanırken, gelişmekte olan pazarlara iş makinesi ve ticari araç nakliyatı gerçekleştirilecek. Projenin otomotiv ihracatına ivme kazandırması hedeflenirken, işletmelerin hammadde muhtaçlıklarının da daha kolay tedarik edilmesi sağlanacak.

 İstanbul artık Avrupa ve Uzak Doğu ortasında bir köprü rolünde

Çin'in Shandong Eyaleti Vali Yardımcısı Song Junji, Yantai Port Group Genel Müdürü Jiang Kai ve Erkport  Çin Temsilcileri ile bir ortaya gelen Erkport Liman Hizmetleri Yönetim Kurulu Lideri Tolga Emrah Gezgin, “Japonya ve Kore’den Yantai Limanı üzerinden getirdiğimiz yük ve konteynerleri Haydarpaşa Limanı’na, oradan da tüm Karadeniz bölgesine, Kuzey Afrika ve Doğu Akdeniz limanlarına ulaştırıyoruz. Nakil misyonu üstlenen feeder gemiler aracılığıyla Haydarpaşa Limanı aktarmalı olarak Romanya ve Gürcistan’ın liman kenti Poti’ye nakliyecilik hizmetleri gerçekleştiriyoruz. İki Liman Bir Yol projesi ile İstanbul artık yalnızca Asya ile Avrupa ortasında bir köprü değil; Avrupa ve Uzak Doğu ortasında bir köprü rolünü üstleniyor. Çin ile Türkiye ortasında ekonomik açıdan tarihi bir yakınlaşma başladı ve Erkport olarak buna öncülük etmekten memnunluk duyuyoruz. Çin, üretim faaliyetleri açısından Türkiye’yi değerli bir lokasyon görüyor ve aslında bu adım, iki ülke ortasındaki lojistik altyapının güçlenmesi için büyük bir atak. Biz de Erkport olarak bu atağın mimarlarından biri olduk. Süveyş Kanalı’nı kullanarak müşterilerimize sürat avantajı yaratıyoruz ve Kızıldeniz’i geçen az sayıdaki taşımacıdan biriyiz. Bu da elbette müşterilerimiz için maliyet avantajı ve sürat demek” dedi. 

Çin yatırımcısı için Türkiye pazarı ilgi cazip hale gelecek

Türkiye’nin büyük bir ithalatçı ülke olduğunu ve lojistik altyapısının Çin’deki yeni yatırımcıların ilgisini çektiğini tabir eden Yantai Port Group Genel Müdürü Jiang Kai, “Türkiye ile olan ilgilerimiz, her geçen gün daha da güçlenerek ilerlerken bu iş birliği bizim için son derece kıymetli bir adım oldu. Çin ve Türkiye limanları ortasında sistemli sınır nakliyatının başlaması ve lojistik altyapının güçlenmesi, ticari bağlarımızı daha da kuvvetlendirerek her iki ülkenin iktisadının büyümesine katkıda bulunacak ve Çin yatırımcısı için Türkiye pazarını ilgi alımlı hale getirecek. Transit nakliyecilik süreçlerinin kolaylaştırılması ve sürat kazanması ise global ticaret hacminin artmasını sağlayacak” dedi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı